本周，集团安全检查组对“时代5”、“兴隆”等16艘船舶进行了安全检查，共发现缺陷141项，单船平均缺陷8.81项。
一、检查主要缺陷
本周单船平均缺陷较上周略上升，驾驶台平均缺陷3.0项，较上周上升0.3，应急应变及关键设备平均缺陷3.4项，较上周下降0.4，消防缺陷2.0项，较上周下降0.2，应急应变及关键设备缺陷占比38.3%，仍然最高。
1.驾驶台资源管理方面：本周驾驶台检查，比较突出的问题有船长在航行计划内对可预见风险评估不重视，预控管理意识不足；未对航次富余水深情况进行计算评估或富余水深计算评估错误；驾驶员值班交接仅3分钟，船长不与引航员交换信息；移泊期间驾驶台两侧罗经复示器未备妥以供随时使用，进出港、狭水道航行时驾驶台不增加操舵水手；潮连岛附近航行定位时间间隔过长且无雷达定位；抵港前均未进行主机的正倒车换向测试；设备主管人员对开航前舵机应检查和测试的内容不熟悉，操作不符合强制要求等。
2.应急应变和关键设备方面：本周发现的缺陷仍然最多，关键设备的保养计划落实不到位，机舱设备状况差导致的严重油污情况比较突出。
（1）关键设备保养的缺失：救生艇施放索转向滑轮连接环锈损严重，救助艇施放吊液压阀门漏油；烟囱百叶窗关闭装置漏气；救助艇降落装置旋转限位开关触点滚轮锈死；油柜速闭阀装置控制空气瓶内无气。
（2）机舱油污严重：机舱副机周围舱底、分油机舱底油污；机舱、分油机间、燃油增压泵底盘及多处油污。
（3）操作培训不到位：主管人员对主机滑油低压报警警报试验和安全连锁保护试验方法不熟悉；轮机员对主机扫气箱灭火操作不熟悉；三管轮对油水分离器操作不熟悉等。
（4）不安全行为：主机应急操纵台处堆放油污棉纱；机舱乱拉各种接油管路等。
3.抽查项目：
（1）消防方面：消防器材零部件老化、乙炔管路老化、油舱透气管防火网罩缺少等。
（2）防工伤方面：机舱工作间的安全警示和电动工具防护罩缺失；锅炉清洗没有按照密闭舱室进入的程序执行；工前会安排工作时安全措施的布置流于形式等。
二、管理建议
根据本周检查发现的主要缺陷，建议各公司：
1.加强船长风险预控管理的意识和能力的培训，近期检查发现部分船长在控制风险方面不够严谨和重视，特别是对于一些驾驶台多发的不安全行为和潜在隐患，不能视而不见或抱有侥幸心理。
2.对于船龄较大、设备状况较差船舶的轮机管理，应予以足够重视并提供必要的支持，适当给予激励，不能陷入有经验的船员不愿意上劳动强度大的船舶，一般船员愿意上却因经验不足导致管理下降的恶性循环中，也不能将从外贸线调内贸线作为处理设备状况差的船舶的常用手段，而应从解决设备本身的问题上入手消除安全隐患。
