这一年，是中国远洋物流有限公司空客项目部平稳而充实的一年，是每一位团队成员辛勤工作、用汗水收获赞誉的一年。人的一生，离不开苦辣酸甜，也只有尝尽了这四味的人生才是真正丰富多彩的人生。这一年里，我和我的同事们有难忘的经历和挑战，有失去，但也得到更多珍贵的东西。
关键词：苦
2013年2月12日，农历正月初三，空客项目迎来了第127架次飞机部件。本次大部件计划于2月12日凌晨4点作业，为了顺利接货，我与同事们在凌晨2点提前抵达码头进行卸船前的准备工作。由于航道结冰，直至清晨六点船舶才最终靠港。我们在零下10摄氏度的低温中等候了将近9个小时。作业时由于天气寒冷，甲板、悬梯和下舱通道都已结冰，使得行走和操作变得异常困难。我再一次向大家嘱咐要注意安全，每一个步骤都要按照作业要求去执行；我们在凛冽的寒风中认真核对每一个检查项，拍照，记录，确保飞机大部件外观完好无损；经过两个小时的艰苦作业，所有的飞机部件都顺利完成卸船。
事实上，对于我来说，已经记不清这是第几个在港口度过的假期了。每次卸船的时间、天气的情况都是不确定的，无论是正午还是凌晨，只要工作需要，我们都要第一时间到达工作现场，冒着严寒或酷暑进行作业，卸船过程中要求对每一个细小的环节进行仔细的检查，对不符合运输要求的环节进行拍照和上报，做到万无一失。虽然我们的身体有些苦，但看到每一次空客飞机大部件的顺利运输，我们从心里感到无比的甘甜。
关键词：辣
在项目部，每一天的工作都时刻面临着新问题、新挑战要去克服。
2013年年初，欧洲空运新规“横空出世”，其要求不仅打破了原有空客空运货物的包装要求和操作流程，也增加了时限的压力和难度。面对这一情况，我们与欧洲方面随时跟进，彻夜联系。对可能出现的任何新情况进行反复研讨，多次测试。最终在新规启动前，我们做好了充分的准备，保证了空客货物的平稳安全运输。
一波未平，一波又起。船东“加船减速”计划又重新启动。这将直接导致东行船期由原来的31天增加到36天，对空客货物的交货期造成极大影响。面对此突发情况，我和同事积极应对，成立加船减速工作小组，积极寻求解决方法和措施，优化操作流程，不放过任何一个细小环节，同时与业主及相关方开会，不断磨合。
这些火辣辣的“突变”情况，让我在变换的环境中去不断自我调整，自我更新。这些宝贵的历练和经验让我对各个环节、程序可以进行重新地思考与梳理，从而进一步去完善质量控制，稳定程序，形成制度，实现持续性的改进与提升。这保证了空客项目不仅是当下，而且未来也能顺利进行。
关键词：酸
没有什么事情能够比离别更让人感到心酸了，尤其是当像亲人一样的工作伙伴离开我们身边的时候。这一年，项目部相继送走了几名同事，既有来项目部一两年的员工，也有伴随项目部成长的初创元老。
离别是为了更好的相聚，这既是空客项目部承担着为中远物流培养和输送高素质航空物流人才的需要，也是项目部实现属地化的必经之路。一年来，天津物流为空客项目部又输送了2名优秀年轻员工，同时空客项目部也将培养成熟的4名航空物流专业人才输送给其他兄弟公司。我把离别的酸楚埋在心里，整装待发，用更加饱满的精神、更加严谨的态度迎接新的挑战，创造新的业绩！
关键词：甜
2013年，对空客项目部来说，是成长的一年，丰收的一年，也是值得纪念的一年。空客项目部继续通过团队活动、讲座培训等多样化的形式，强化了团队凝聚力、协作力和创新力，取得了可喜的成绩。看着大家每天以饱满的热情、积极的心态在工作，看着大家每天其乐融融地相处，同事们不断地在工作磨砺中成长成才，我觉得这是我们最大的收获。
2013年，共有46次飞机大部件成功运抵空客（中国）总装厂，我们继续保持了的零事故的操作记录，12月2日，空客第150架大飞机顺利交付客户，我们得到了业主的再一次肯定。在这些可喜的成绩背后，是项目部同事夜以继日的辛勤付出，是整个团队的成长与成熟。白驹过隙，我在每日忙碌的工作中，团队的送别迎新中，体会着项目部的每一份汗水与欢笑。成绩是暂时的，但发展是永恒的。新的一年，我会怀着对这一年的感恩，铭记这苦辣酸甜的经历，把每一个珍贵的瞬间保留在心中，跟大家一起整理行囊，继续前行。
