海洋石油630 轮机长 方贵明
海洋石油630船作为今年船舶深圳入列的新成员，犹如一张白纸，船长和我们两个部门长立志要在上面画出美丽的图案。海洋石油630接船以来，一直在“三基”工作的路上不懈前行，作为一名轮机长，我对于轮机部的管理主要是抓基本功训练。
严格要求，打好基础
在船厂期间，作为轮机长的我就要求轮机部的每位成员一定要从严要求自己，摒弃以前的不良操作习惯，从零开始，严格按照说明书要求规范操作每一项设备。拿备车来说，我针对潍柴主机的结构特性及设备服务商的建议，制定了一套详细的备车流程，并向每一位轮机员讲解这样做的原因，让他们每次都会自觉完成这项工作，保证主机少出故障。对于轮机员交班，要求对所管的设备做一份详尽的备忘作为交接资料之一，其中包括曾经出现的问题、现在存在的问题以及操作和保养的注意事项。对于接船人员来说，这是一项非常必要的工作，把前期从设备服务商那里获得的宝贵资料拿出来共享，可以作为后来接班人员的重要参考资料。
加强培训，以考促学
新船不论对人还是对于设备都是一种考验，往往很多故障都是由于对设备的不熟悉造成误操作。为了规避这种情况的发生，培训工作显得至关重要。我在厂期间，联系设备服务商对轮机部接船人员进行培训，要求他们有疑问及时与服务商沟通，使整个轮机部接船组最大程度地熟悉本岗位负责的设备，然后再相互进行交叉培训，通过现场操作检验培训的效果，确保每个人都会熟练操作关键设备。对于新上岗的轮机员，首先由轮机长亲自带领熟悉所分管的机械设备及应急救生设备，再安排三位轮机员一起全面系统地熟悉和操作机舱所有设备，这样做的目的不但让轮机员以最短时间熟悉整个机舱、熟练操作每一项设备。还降低了事故发生率。同时要求新上岗轮机员必须在第一个航次内熟悉并试验分管的所有应急设备。针对机舱基础知识，我们编制了一套试卷，通过考试的形式检验真正熟悉的程度，对于不足之处，继续加强培训。
帮扶新人，提高技能
轮机部最近新人较多，他们业务知识也比较欠缺，但我没有放弃或者对他们置之不理。我动员熟练的“老师傅”以“师带徒”的形式帮助他们，遇到问题一起看图纸、查资料，寻找故障原因，一步步发现并解决问题，让他们真正掌握排查故障的思路。或者协调他们请教其他轮机员，共同探讨，互相学习，创造一个良好的学习氛围。让他们在处理问题的过程中获得成就感，提高了学习的兴趣，增强了积极性。对于有些比较典型的案例我就组织机舱人员集体学习，讲解其中的原理，让他们在以后的工作中碰到类似的问题可以迎刃而解。通过这段时间的努力，大家的学习积极性非常高，也很能接受这种方式。
强化督查，提升执行力
为了确保机舱每项工作有效开展，监督机制是必不可少的。就拿PMS的执行情况以及值班巡查的监督，我们每天会通过视频监控或现场查看每班以及每个相关责任人的完成情况，或者通过现场询问的方式判断是否执行以及熟悉。让每位轮机员都会条件反射性地自觉完成每一个项目，杜绝弄虚作假，保证设备可靠运转。
“三基”是一项持之以恒的工作，“说老实话，做老实事”是我对轮机部人员的基本要求，较扎实的内功使我们避免了设备出现事故的概率，我希望通过我的努力能为公司节约维修成本，为降本增效大计敬献绵薄之力。
图为轮机长为三管轮讲解电气知识
