秋冬转换季节气候多变，船舶航行时经常会遭遇大风浪、浓雾等恶劣天气，加之枯水期临近，长江干线水位呈整体下降趋势，容易发生船舶碰撞、走锚、搁浅等险情事故。
现在就让我们一起看一看船舶遇到寒潮、浓雾应该怎么做。
防寒潮！
风险隐患:
1.寒潮大风影响期间，水面风力强劲，风浪较大，对船舶航行、作业产生较大影响，易造成船舶沉没、失控、货物移位，引发锚泊船舶走锚等险情；
2.甲板易结冰，增大船员落水风险；
3.船舶设备如户外管线、灭火器材等容易冻坏。
预防措施:
1.及时关注天气预警信息，在寒潮大风到来之前提前部署防抗工作，如固定甲板索具，调整好船舶压载，检查好通风口、水密门、舱盖等水密设施，掌握自身船舶抗风等级，超过自身抗风等级不开航；
2.及时检测船舶设备，以防冻坏；
3.提高压载水、污水井水位测量频次，及时发现货舱的异常渗漏情况，以便快速采取措施。
风险隐患:
1.能见度不良，视线受限制，无法用肉眼保持有效瞭望；
2.由于视线受限，不能及时发现附近物标和航标，给定位和导航等造成较大困难
预防措施:
1.及时关注航区气象和雾情报告，通过甚高频设备与周围船舶加强联系，及时协调避让。
2.采用安全航速航行，并随时做好减速停船（接近岸边狭水道时应备好锚）准备，切不能单凭经验或过分依赖雷达，而忽略安全航速和正规瞭望。
3.严格遵守交通管制，当能见度不能满足通航要求时，所有船舶要严格服从海事部门交通管制，选择安全水域抛锚避雾，并按规定显示锚泊信号。
