提高船员的综合素质、加强船舶的整体管理水平是航运企业对船舶管理者的基本要求。大管轮作为轮机长的助手，是轮机部门的管理者之一，这就要求大管轮既要有过硬的专业技术，也要具备一定的组织管理才能。我根据自身的工作体会，谈谈当好大管轮的粗浅看法。
一、加强设备管理是保障船舶正常运行的基础。
设备管理是否到位直接关系到船东和公司的经济效益，大管轮的重要职责是在轮机长的领导下，根据船东与公司安全管理体系和PMS维修保养计划的要求，结合主管设备的说明书加强设备的维护保养工作，使设备处于随时可用状态。设备维护重在责任心，这里强调的是要用心做事，认真做事可以做好眼前的事情，而用心做事能够防患于未然。对设备运转状况要勤于检查，对各种运转参数和运转状态了然于胸，加强判断分析，及时发现设备的不正常状况，及早进行处理，加以解决，防止事态恶化。举个小例子，输灰系统的气动阀出现关闭不及时或者不到位的状况，此时大管轮就应该及时地联想到主机气控系统是否应该缩短气瓶的放残周期，缩短气滤器的清洗和更换周期，气路阀件的磨损检查等等。
二、加强人员管理是保障船舶正常运行的重点。
无论是设备的管理、公司规章制度的执行，还是体系的运转，都要靠人员有效执行，所以人员的管理是重中之重。了解轮机部门人员的个性、责任心、技术水平，建立良好的人际关系，使大家在一个团结友爱、互助协作的氛围下去工作，才能调动轮机人员的主动性和积极性，使轮机部充满生机和活力。如果大家各自为阵、各干各的，整个部门就会一盘散沙，死气沉沉，何谈工作的有序开展。大管轮应协助轮机长做好轮机人员的培训工作，发挥每个人的特长，促使每个人提高业务水平。作为船舶管理者的大管轮，要从我做起，增强下级对上级的服从意识，使船长、轮机长的指令得到有效及时的执行。
三、提高应急反应能力是保障船舶正常运行的关键。
主动协助轮机长组织开展轮机部门的应急反应程序演练，如主机飞车、副机跳电、应急舵操作等，提高船员应急反应和处理能力。遇到突发性状况要冷静应对，按照既定程序果断处理。提高员工的安全意识和工作质量，轮机部的工前会议要做到细致入微、深入分析，细节决定成败，企业看效益，效益靠安全，安全靠我们船上每个人的工作质量。让我们大家共同努力，夺取企业效益和个人收益的双丰收。
