吴贤宗
确保船舶安全，是一项系统工程。要确保船舶安全，单靠陆地的海务、机务和调配人员不行，只靠船长、轮机长和几名干部船员也不够，必须依靠船岸相关人员的共同努力、人人都守规尽责才能实现。
守规尽责，就是遵守现行的法律法规和规章制度，克尽职守，努力完成岗位职责。守规尽责，是对每一名公司员工最起码的要求。历史上发生过的船舶安全事故教训惨痛，不堪回首。可以说，船舶任何一个岗位的违规失职，都可能引发事故，威胁船舶、船员、设备和货物安全。但事故发生在船上，根源有时却在岸上。因此，只有船岸人员都做到守规尽责，才能确保船舶安全。
守规尽责，首先要做到守规，即遵守国家的法律法规和公司的规章制度。守规必须坚持不懈，不能凭个人意愿，不能凭个人的判断。不能有监督就遵守，没人看见就违规；不能看场合、挑地点、值班守规，下班违法；不能嫌麻烦而放弃。守规要时时坚持，处处到位，事事警醒，全员、全方位、全工种、全覆盖。
其次是尽责。只有每个人都主动认真履行岗位责任，把工作做到位，做成精品，才能叫作尽责。尽责也要始终如一。不能领导在场就尽责，没人检查就敷衍应付。工作也不能怕脏怕累，好做的做，难做的不做，环境好的做，环境差的就不做。尽责，还要坚持岗位学习，不断提高管理水平和工艺技能，适应随着技术和社会进步而不断提高的岗位标准。
守规尽责不但要全员参与，人人自觉做好，更要全员互相监督，互相协助，取长补短，保证人人守规尽责，共同构筑违规失职的防线。互相监督，就是要开展批评与自我批评，坚决制止违规失职行为。要让全体员工都明白：守规尽责，人人有责，要克服“明知不对，少说为佳；事不关己，高高挂起”的麻木心态，从我做起，从现在做起，让每个人都成为违规失职难于发生的岗亭。同时，要注重互相协助，取长补短，发挥团队的力量，对疑难杂症、困难工程、偶发事件，利用集体智慧，及时处置，保证船舶安全。
守规尽责需要有毅力，需要克制自己服从集体。为鼓励人人守规尽责，要做好舆论宣传工作，弘扬主旋律，鼓足正能量，让守规尽责者得到鼓励和奖励。
守规尽责需要有明确的目标，量化标准，以便对照执行和考核。要求船员守规尽责，需要公司不断更新、清理管理体系，修正、明晰规章制度和岗位标准；需要不断丰富更新全体船员的岗位知识，提升操作技能。也需要船舶领导根据综合管理体系的要求，经常组织学习培训、考核；需要船舶根据航线、设备、气候、时政特点，及时提示；需要船舶制定安全生产培训教育计划，有时效性、针对性地对员工进行系统培训；需要定期举行各种技能训练和应对安全事故的演习，让全体船员熟悉应变部署，提高应对各种突发事故的效率，增强履行岗位职责的能力。
有效实现人人守规尽责，确保船舶安全，需要船岸相关人员一起努力，党政工团齐抓共管。通过加强船舶思想政治工作，充分发挥党员干部的先锋模范带头作用，培育典型，有序推进，持续以恒，力争实效，必将增强全体人员的守规尽责意识，营造守规尽责的舆论氛围，自觉遵章守规，努力完成岗位责任，确保船舶安全。
