为全面落实安全责任，切实做好2012年元旦、春节两大节日期间船员船舶安全，根据公司安委办2011年第43号《关于做好近期安全生产和安全保卫工作的紧急提示》精神和要求，所有船员应立即针对薄弱环节和冬季安全生产的特点，严格按照安全管理体系要求，认真落实安全防火、航行安全等工作；重点检查“三个点”，即安全的重点、难点、隐患点，周密部署，落实“六个到位”。
（一）思想认识到位，树立安全第一的观念。我们首先要认清“三念”：一是明确安全概念。“安”是没有危险即安，“全”是没有缺陷即全，把安全工作真正落到实处。二是提升安全理念。安全无小事，安全是硬环境，只有把安全工作抓实抓好，才能发展营造良好的安全环境。三是树立安全观念。安全是有代价、有付出、有成本的，只有使安全工作做到防患于未然，我们的投入才能受到回报。思想是行动的先导，意识决定行动，对安全工作重要性的认识是否到位，是“治本”的中心环节，无论是船舶领导还是普通船员，都应该不断增强自己的安全意识。我们常说 “安全生产大于天”，也就是说人的生命高于一切，真正把安全生产放在一个突出位置，摆到议事日程上来，从思想上重视安全生产，有强烈的安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想观念，做到安全警钟长鸣，人人关心安全、事事注意安全。
（二）领导机制到位，严格管理确保航行安全。领导机制是抓好安全工作的关键，安全工作做得如何关键在于领导。船长作为安全生产第一责任人，必须对船舶的安全生产负总责；而轮机长或船舶带队人应全力支持、协助船长开展工作，共同肩负起船舶安全的责任。船舶领导要牢固树立“安全第一”的思想，把人的生命和船舶财产安全放在工作的首位。对安全生产工作的重大问题和存在的薄弱环节，船舶领导要亲自部署，认真对待，不能有任何侥幸心理。对重点难点问题要亲自抓，确保安全航行，以人为本，关爱船员，调动起船员安全生产的积极性、主动性，以达到船舶长治久安之目的。
（三）法制宣传到位，强化安全宣传。采取多种形式加大对安全生产法律法规及政策的宣传力度，及时宣传安全生产形势和工作要求，营造良好的工作氛围。要通过典型案例，教育广大船员遵纪守法、按章操作，做到时时处处以安全为重，坚决抵制“三违”行为。
（四）责任落实到位，建立安全风险防范机制。责任落实是抓好安全工作的前提。按照“谁主管谁负责、谁在岗谁负责”的原则，严格按照“一级抓一级，一级对一级负责”的安全岗位责任制要求，实行目标量化管理。要从人、物两个方面加强预先防范措施，强化船员的素质提升，从而杜绝人为事故的发生；强化机械设备的维护保养，防止因机械设备的不安全因素而引发事故。
（五）教育培训到位，加强船员综合素质的培养。人是安全生产的第一要素，是安全生产的主体，人在安全生产过程中起着主导作用。安全工作要抓住人这个关键，坚持以人为本，不断强化安全素质教育，增强船员的安全责任心。要积极开展安全培训，培育团队精神、敬业精神和责任意识，做到人人都能深刻地认知事故隐患，人人都能对处理事故隐患得心应手。要坚持“工作学习化、学习工作化”，不断强化和提升船员安全素质，让船员把确保船舶安全生产作为自己的自觉行动，实现“要我安全”到“我要安全”的转变；不断提高船员的技能和专业知识，增强船员做好本质工作、杜绝事故隐患的本领。
（六）整治措施到位，细化检查强化隐患治理。落实措施是抓好安全生产的根本。要务必做到“两不”：一是事故隐患不遗漏，二是事故苗头不放过。安全检查要细化，细节决定成败，每个部门、每个岗位都要实现“不接受缺陷、不制造缺陷、不传递缺陷”的工作目标。安全管理要严，责任要明；隐患治理要实打实、硬碰硬。当前，要重点从四个方面加强安全生产自查自纠。一是从船舶安全设备、应急设备、消防救生设备上查设备隐患，加大对消防管系出水、消防报警、灭火器材、救生艇收放、各种救生器材的配备和有效期、“四机一炉”运转工况等方面的隐患排查，发现问题及时整改。二是做好经常性或周期性的检修和测试工作，始终保持各种设备处于适航状态，确保船舶在恶劣气象和海况条件下的航行安全和进出港安全。三是定期进行消防、救生、溢油应变演习和ISPS 保安演习及知识讲座，明确任务职责，熟悉操作程序，坚决杜绝演练走过场、应付检查假纪录的现象发生。四是全力以赴地做好防火防爆、防工伤以及危险化学品运输安全管理等安全工作。要严格排查烟火管控中的薄弱环节，严禁烟火进入机舱、货舱、危险品存放场所等关键部位；严格易燃易爆物品的存放和保管；及时处理潮湿或油污的棉毛织品等。
只要我们充分认识到安全工作的重要性，居安思危，始终牢记“生命至上，安全为天”，增强安全工作的责任感和紧迫感，用更扎实的作风、更有力的措施，把防范事故的各项工作做的更细、更实、更好，就能确保船舶和船员的安全。
