COSL滨海267 扬州远洋三副 孙松
在全国人民同心协力共同抗击疫情时，海上一线在做好防控工作的同时，生产任务依旧有条不紊的进行着。
3月2日下午3点半，平台通知滨海267船靠泊卸货，就在起锚的时候锚机突然“耍起了小性子”大过年的它也要罢工休息。轮机长赵晓彤闻讯赶来，初步判断是控制油路的问题，时不我待，立即带领大管轮检查油路是否漏油，接头是否断裂，检查后并没有发现漏泄现象。为了不耽误甲方平台的生产作业，轮机长和船长商量后当即决定，兵分两路，一路通过手拉葫芦拉人工起锚，一路继续排查故障原因。
6-7级的北风越刮越大，天色也越来越黑，滨海267船全体人员全部出动加入到手拉葫芦起锚的队伍中，不论是否在班，是否休息，大家齐心协力喊着口号使着劲，为的是不能影响生产。另一路也是一点不敢马虎，仔细查找，不放过每一个细节。晚饭的时间到了，大家没有一人去吃晚饭，为的只是能够早一点起完锚把平台交代的任务完成。虽然上午干完活只抛了2节锚入水，但用葫芦通过人力一点一点的拉也确确实实是个大工程。与此同时，问题查找小组的工作也在如火如荼的进行着，因为我们知道就算一会把锚起上来了，问题不解决，我们不能抛锚，晚上就得一直巡航，这样一天下来就得多消耗10方燃油，会极大的增加公司的运营成本。
这时我们转换思路，既然问题不是漏油产生的，那很有可能就是哪个阀卡住不动作导致的。因为滨海267船锚机绞车尾绞盘共用一套液压系统，所以要检查的阀有很多。经过仔细的筛查，终于找到了卡住的液压阀，把穿梭三通控制阀拆下分解清洁活络后，锚机终于恢复了正常运行。
虽然锚机很小，带来的问题却不小。滨海267船全体船员通力合作，解决了这个故障，保质保量的完成了甲方的生产作业任务。
