吴相玠
在惜别了年满退役的泰河轮——我第一艘实习船后不久，怀着期盼和激动的心情，我来到中远意大利轮继续自己的实习生涯。作为一名刚刚离开海事院校的轮机实习生，能到这样的万箱轮上工作，我感觉无比自豪和骄傲。接船的工作繁多，时间又颇为紧凑，海员们每天加班加点，夜以继日地工作着，我也是时刻跟着师傅们参加机器的检查、测试、维护、保养，清理各种舱室，配备各种设置工作。在公司安排物料上船的日子里，大雾封锁了航道，本该中午到的物料，一直到晚上7点多钟才送到。政委一声号令，所有人员一起动手，满满三大车物料，全靠28个兄弟手提肩扛搬运上船，整理入库。汗水浸透了衣衫，大家越干越起劲，一直到夜里11点多，终于完成了物料运送任务。船舶顺利通过CCS官员检查，我们也圆满完成了接船任务。
在中远意大利轮远航的日子里，全船上下各司其职，机舱里，四轨点起锅炉，三轨成功启动发电机后断掉岸电，所有冷却水系统、燃油系统、滑油系统调整至适航状态。备车、冲车、试车等工作完成以后，车钟转至驾驶台，随着启动空气进入主机，中远意大利轮缓缓离岸，转身驶向浩瀚无际的大海。我们的第一站是赴俄罗斯纳霍德卡港补给燃油，经过5天的航行，巨轮顺利抵达纳霍德卡港锚地。老轨在前一天对加油人员做了系统培训，包括作业安全，加装操作和溢油应变部署等。加油船到达后，在老轨沉着指挥下，我们有条不紊地做着带缆、接装管系、开阀、接油样等工作，经过两天两夜的连续工作，共补给燃油7700吨，圆满完成燃油补给任务。此后，我们在上海洋山成功上线，开始了001W/E航次的西欧之行。我有幸和各位师傅们一起见证了中远意大利轮从出厂到首航俄罗斯，再到上线后无缺陷通过PSC检查的每一个细节，这里面凝聚着全体海员的辛勤和汗水，同时，我的内心也充满了成就感和荣誉感。
