何艇平
有多少人，能够近在咫尺的接近大海亲眼目睹它的怒吼；有多少人，能够穿越五洲四洋直观大海的柔情；有多少人，看过海浴初升的晨阳和残阳挥洒的金色海面；又有多少人，能够游历万千世界贯穿南北经纬见识各国民族风情和特色建筑？太多太多的不能够，让成为海员的我们更添一份海趣与荣耀。
说起航行中海上的无限风光，充满浪漫与遐想的日出和日落情景总让人不忍错过。每当轻拂海面的柔风在晨曦中追捧着冉冉升起的初阳时，太阳总会有着一种如少女情怀般的羞涩，犹如在海里初浴后，四顾无人之际趁机穿起一件薄纱，在金碧辉煌的着装下显得雍容高贵，让人不得不肃然的仰视。到了晌午，热情如火的骄阳晒得海面冉冉升起蒸汽薄雾，在碧海蓝天中形成形状各异的云朵在空中相互追逐嬉戏着。傍晚时，夕阳铺满海面，微波细粼仿佛成了金色大地迷醉了我们的双眼。
寂静的夜晚来临，一切都显得格外安静，船舶偶尔与海浪的一声触碰以宣示我们的存在。以海为家的海鸥也停落在高高立起的大桅，不时梳理着各自的羽毛，同时还协助着我们瞭望前方保障航行安全。夜晚的苍穹在满天星斗的点缀下犹如挂满了珍珠玛瑙翡翠钻石，在洁白的月色映照下发出莹莹晶光，让人忍不住有种伸手触摸的冲动。一道极速唯美的亮光打断了我们对夜色的遐想，是一颗陨石的坠落与空气高速摩擦下燃烧发出的亮光照亮了一片天空，也就是我们称之为的流星，可我们更愿意把它当成许愿的阿拉丁神灯，或许这就是我们人类对美好事物追求的另一种理解。
如果说航海的乐趣和独享的特权仅在于享受独一无二的海景，那你可真是大错特错了。当你穿越在连接太平洋与大西洋有“世界桥梁”之称的巴拿马运河、用小火车头拉着巨轮过台阶式的船闸、航行在比洋面高出26米水位的运河湖泊时，你会感受到人类伟大的智慧和不可思议的开创勇气；而当你航行在连接地中海与红海之间有着“世界上最具有战略意义的两条人工水道之一”的苏伊士运河时，两边似乎唾手可碰的沙丘会让你产生船舶安装了车轮在沙漠中行驶的错觉，在感叹大自然的鬼斧神工时，你会真正体会到人类追求美好事物精雕细琢的执着和开创精神缩小了世界间的距离，称它们为人类开创的海上高速运输公路既贴切又恰如其分。
另外一种奇妙的体验则是打破了陆地一天总是24小时的时间制，由于在航行中的我们不停的跨着不同的时区，在原本24小时一天的定义里我们总能比别人多过一小时又或少过一小时，最大差别是当行驶至东经180度国际日期变更线时，往西则日期拨快一天，往东则拨慢一天，你才会真正感受到大自然是如此的奇妙和神秘，而人类对大自然的探索和时区、日期的划分来平衡昼夜是多么的令人惊叹。说起极昼与极夜现象，你是否又只在书本文字或是纪录片里看到过呢？在远东地区，夏天的太阳和冬天的月亮都有极强的表演欲，似乎都有独占舞台的念头，尤其是俄罗斯最北端港口摩尔曼斯克，把极昼与极夜表现得淋漓尽致，当我们的船行驶至该港口作业时，在一觉醒来之后竟无法分辨究竟是白天还是黑夜。
别以为我们的生活脱离了大众，我们只是比绝大多数人经历了更多令他们神往却无法实现的生活和比他们看到更多奇特的景象而已。有人说，在陆地上，我们周末可以去KTV、去公园湖泊垂钓、去健身房健身、去海滩踩沙、三五知己开怀畅饮等。当我们在锚泊钓到十多斤甚至几十斤的石斑鱼时的激动，与家人共享自己晒的鱿鱼干和做的咸鱼时的温馨；年轻海员在海上放歌，视频中晒一晒健美的身体，让陆上的朋友点赞时，自豪油然而生。
无论是陆上还是海上，每个人的生活都不会是单一的，作为海员的我们只是更多元化，因为在地球版图的不同地方，都曾留下过我们的足迹。
