家，对海员来说，不仅是一份牵挂，更是一份温暖。来到天惠海轮实习已有一个多月的时间了，在这里，我感受到了家的温暖。
登上天惠海轮，在完成交接班的工作后，水手长师傅就带我到船上四处熟悉环境。当我看过了艉尖舱、油漆间、中桅房、艏尖舱等之后，我对大龄船的印象彻底颠覆了，那一刻，我根本不敢相信这是一艘已经营运了20多年的船舶。
上船第二天，我们就进行了正常的船舶保养工作。工前会上，政委和大副了解到我是第一次上船实习，就着重强调了安全问题，并且告诉我，凡是不知道的事情要问，不要琢磨着去干，这样会出安全问题。在工作的时候，船上的弟兄们都格外照顾我，稍微有点危险的活就不让我做，在一旁观察和学习，然后，他们又会告诉我哪些地方容易出问题，怎样才能安全高效地完成工作。老大哥们的真心对待，让我心里感到了温暖，我也暗下定决心好好干，不让他们失望。
在工作中我是个新手，缺乏经验，所以干活速度就慢，有时还会出现遗漏。有一次我们在甲板上敲锈，有几处锈斑我没有看出来，所以没有敲。这时后面的水手在打油漆时发现了锈斑，他不怕麻烦，指导我把铁锈敲去，再打上油漆。他完全可以当作没看见忽略掉的，但是，这就是天惠海轮的一种对待事情认真的精神。大家总会带着一种“把小事做成精品”的态度去工作。打油漆时一定要把漆面打成方块；刷栏杆时一定要把最后的漆面打得圆滑；用油漆时一定要把桶底和内测的油漆用干净；用完的工具摆到原位等等。在我看来这就是从小事入手，把自己能做的做到最好，做到极致，这就是天惠海轮的一种文化，一种优良传统。这些虽然都是一些小事，但是，却可以反映出他们的责任心，还有对船舶的爱护程度。
由于船舶的两翼甲板的高度较高，并且船上没有升降梯和吊笼，所以，保养两翼甲板就是个棘手的问题。但是大家没有放弃，多次讨论解决问题的具体方法。大家认识到：两翼甲板左右两端较窄的地方，搭两个跳板可以打上油漆，但是，中间宽的地方就比较让人头疼了。大家各抒己见，最终想到巧妙运用软梯“搭桥”的妙计，解决了这一问题。一个既安全又可以解决问题的方案再加上水手们的全力配合，在摄氏30多度高温的情况下，经过一个星期的紧张忙碌，终于完成了一项光荣而艰巨的任务。两翼甲板变变亮了，变白了，大家脸上也露出了会心的笑容。
在上船工作的这段时间，我体会到了天惠海轮不断优化、提升自己的能力，也感受到了“把小事做成精品”的“新盛海”精神。这些也都感染着我，与天惠海轮一起，用实干，创造一个更加美好的明天。
