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“我的船,我的团……”
发布时间:2014-08-20
 

——记外派阳明公司通明轮团支部书记王勇

工会

 

 “我的船,我的团……”,这是王勇最爱说的话,本来平时说话并不太多的他,每每由这几个字开了头,他就会一气呵成很多内容,而且在说的时候,总是充满了真挚和神圣,语调也是那么抑扬顿挫。但是今天就不让他发言了,还是让我们来和大家说说他吧。

   勤奋学习不含糊,一心练就真本事

  王勇从登上远洋船的那一刻起,就立志当一名好船员,驾驶巨轮,驰骋大洋。在成长与学习中,他练就了一身扎实的业务基本功。担任船舶实习生期间,他一边学习船舶驾驶实际操作技能,一边向老同志学习水手及基层工作知识。为了练习操舵,他在连续晕船呕吐数次的情况下,依然坚守在驾驶台训练,终于练就了自己过硬的操船基本功。

  一本牛津词典在他的枕边已经好多年,为了练就流利的英语口语,他利用假期在各种英语培训机构学习提高自己。在担任驾驶员助理期间,王勇就考取了二副级别的中远集团船员英语驾驶四级。

  在船工作期间,他利用工作之余,克服条件有限、资料不全等不利因素,编写了五万多字的《海上安全训练手册》一书,不仅图文并茂,而且中英文对照,得到了船东及中外检查官的一致好评,也为船员平时的学习培训提供了很好的教材。

 练业务,比技能,提升“小团”为“大团”

  针对目前公司船舶接受PSC检查难度的逐步增大,王勇下决心锻炼团支部一班青年,拼出技能,练出绝活。

  为了提高团员青年应对PSC检查能力,在每次进港之前,王勇都要把该国PSC检查的详实内容和检查特点等一一列出,组织全体团员青年一项一项认真学习,要求团员青年对公约、规定、标准等,绝不能停留在大概、可能的认识上,从根本上解决团员青年对PSC检查标准、要求、特点知之不深和知之不会的问题。他根据实际情况,制定了PSC检查工作程序,加大力度,认真纠正缺陷,反复进行演练,在他工作过的船舶一直保持着所主管项目PSC检查零缺陷的纪录。

  王勇非常注重培育团员青年的安全业务技能,经常有针对性地组织练业务、比技能活动,并根据担负的生产任务,不断修订完善团员青年业务技能培训计划,通过创建“青年安全生产示范岗”,争当“青年岗位能手”,以及“青年突击队”等活动,充分发挥团员青年在船舶建设中的作用。

  通明轮V81航次,在澳大利亚黑德兰港救锚抢险,为了争取时间,避免损失,王勇带领甲板青年突击队开始了救锚抢险攻坚战。经过一番舷外作业、劳动保护的“双保险”,毅然下到了十几米绳梯的下端,开始了固锚操作。不停悠荡的绳梯给作业带来了很大的困难,在连续工作30多个小时后,他们确保了左锚安全和按时进出港,避免了船期损失和国外昂贵的修理费用。

团队“赛马”比高低,迸发激情扬远洋

  “相马不如赛马”。为了激发团员青年参与“青年安全生产示范岗”的热情和激情,王勇积极把握团员青年的时代要求,制定了详细的建设计划。首先,增强“青年安全生产示范岗”建设的知识性和知识的含量,让团员青年在活动中拓宽知识视野、学习到实用知识,满足其求知成才的渴望,激励团员青年学习的热情。其次,增强竞技性。在组织活动时增强可比性,通过开展“有才能展出来,有本事施出来”的活动,为团员青年提供一个公开公平公正的平台,想方设法让团员青年在“青年安全生产示范岗”活动中,真正争起来、比起来赛起来。用“争”激发他们参与“青年安全生产示范岗”建设的热情;把船舶管理的难点、热点问题形成课题,组织攻关,用“比”把团员青年的智慧和精力吸引到活动中来;把船舶的脏活、累活“抢”过来,用“赛”增强团员青年的吃苦精神。他在团支部成立了课题小组,紧密结合船舶实际,对降本增效实施专题攻关,着重加强物料使用与消耗方面的管理,并进行了有益的探索,有效地控制了成本。为了增强趣味性,他针对团员青年爱好广泛的特点,组织富有时代气息、形式新颖的安全文化活动,用生动活泼的船舶安全文化活动,把航海科技、青年心理知识等融合起来,使团员青年自觉自愿接受教育、增长智慧,形成了“以安全保稳定、以安全促生产、以安全增效益”的良好局面。

  我敢拼,我敢闯,我能挑大梁

  是青年,就敢于拼搏;是青年,就敢于创新;是青年,就敢于担当。王勇很清楚,青年人不缺的就是朝气和闯劲。要提高团队的战斗力,就必须把青年人的这股劲引出来、逼出来。

王勇在担任团支部书记期间,每条船舶都成立了创新创效活动小组,围绕创新创效等重点问题进行科技攻关,开展“小发明、小创造、小革新”活动。在天盛海轮工作期间,轮机部的团员青年积极响应团支部的号召,提出了以“保护设备、保障安全、保证公司利益三到位”的要求,努力当好船舶卫士、成本管家。在王勇的带领下,团员青年们想公司所想、解船舶所需,积极创新创效,利用小发明、小创造、小革新,从根本上解决了三台副机、分油机、锅炉等工况差等老大难问题。在通明轮工作时,王勇和他的团队碰到了棘手的问题。该轮因为建造时存在部分缺陷,主甲板上所有救生圈自亮灯只能安装在简易架子上,既不能有效保护灯,又会在港口国检查中存在缺陷,对船舶逃生存在安全隐患。对此,王勇和团员们设计图纸,不断揣摩,再加上公司机务人员的技术支持,最后终于攻克难关,解决了十几年存在的老问题。

  “我的船,我的团……”,我们都愿意听王勇讲述他的“团”的那些故事。王勇和他的“团”,用青春点燃了激情,用实力成就了自我,向我们展现了年轻一代扬远人的靓丽风采。  

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