用青春谱写中远造船之歌——记“江苏省首席技师”、南通中远川崎黄勇华
发布时间：2013-12-5
人潮中，他不太为别人所关注，因为他矮小、清瘦、朴实；生活中，却不太会被人忽略，因为他谦逊、和善、乐于助人；工作中，却无法缺少他的存在，因为他是业务上的骨干，解决疑难杂症的专家。虽然身为“80后”，却已经收获了沉甸甸的荣誉——“江苏省首席技师”、“中央企业青年岗位能手”、“中远集团劳动模范”、“南通市技术能手”、“中远造船四优共产党员”。他就是南通中远川崎船舶工程有限公司电装科船体组组长黄勇华。
黄勇华现任职于南通中远川崎舾装部电装科，负责船舶电气系统以及船用导航、通讯、信息系统的敷设、安装、调试工作。自2000年11月进入公司以来，黄勇华在工作中始终认真负责、兢兢业业、勤于学习，坚持高标准严格要求自己，表现出了强烈的事业心和高度的工作责任感。13年间，他从一名没有实践经验的应届毕业生，迅速成长为一名船舶电气方面的专家，参与了公司全部船型的建造。在南通市船舶行业职工技能竞赛上，他完成的考件，连监考老师都赞叹“简直是一件艺术品”。
■技术领先者
作为技术队伍的领头人，黄勇华不仅业务素质高、技能全面，而且工作作风端正，擅于团结和带领班组员工，使大家共同进步。公司承建的船舶往往自动化程度非常高，工艺流程也极其复杂，对船舶电气的安装和调试方面人员素质的要求特别高。面对难题，黄勇华总是带领班组认真研读资料，对整个施工流程进行梳理，攻克了一个又一个技术难题，为缩短工程周期、按时交船奠定了坚实的基础，得到了公司的肯定和船东的一致好评。2007年，公司开始建造国内首艘10000TEU集装箱船，由于此船为国内首制，就连日本川崎方面也没有建造如此规模集装箱船的先例。黄勇华通过翻阅大量的专业资料，并与设计部门和制造技术部门一起研讨，总结了一系列符合实际的施工工艺，为公司连续建造大型集装箱船积累了宝贵的经验。通过他与公司其他部门的密切配合，他所负责的工艺比原计划提前完成，保证了10000TEU集装箱船的顺利交付。
对待每一项工作一丝不苟的严谨态度和好学好钻的工作韧性，使得黄勇华和他的船舶电气队伍有着良好的口碑。一次，一艘30万吨VLCC在海上试航时被发现偏行信号，自动舵操作台上的电罗经和磁罗经信号消失，并无法消除报警，必须重新启动罗经电源。由于罗经启动后必须要经过很长时间才能稳定，这无疑是很危险的。在设备工程师等一筹莫展的时候，黄勇华提出了一个大胆的思路，并由他亲手试验，拿出了一套可行方案，解决了这个故障，事后，日方设计工程师对此给予了很高的评价。在5000PCC建造过程中，黄勇华又大胆提出船用照明先行化思想，减少临时照明布设和拆卸，为公司节约1500工时，同时节约了大量的照明器材的浪费，两项节约折合人民币30万元以上。
■班组领头人
作为班组的领头人，黄勇华非常注重发挥每个员工的潜力，将员工的创造性潜能的开发作为重点。为了营造良好的学习、研讨氛围，他创造性提出了“学习、创新、速度、全局、快乐”的班组管理理念，对推进员工学习、班组文化建设以及员工队伍稳定起到了积极作用。
公司二期工程投产后，他在完成本职工作的同时，积极为公司二期工程培养船舶电气的安装和调试方面的人才。针对大批新员工的加入，制定了一套培养计划，包括安全、技能、环保、创新等多个方面。在培养过程中，黄勇华注重创新教学方法，通过理论培训以及现场讲解培养他们对企业制造工艺的理解，对企业管理特色的认识，并将世界先进造船理念、技术与公司实际结合进行教学，使新人能从内心真正理解6S管理，KPS理念等。在他的管理和教育下，新员工很快就转换了角色，较快地融入公司高效率的作业当中，较好地完成了公司和电装科的各项工作任务，保证了公司造船事业持续、稳定、健康发展，受到了公司领导的一致好评。
造船行业属于高危行业，黄勇华始终时刻把安全和生产质量摆在工作的第一位。作为班组长、安全责任第一人，他提出了安全管理过程“四个到位”原则，做到建造过程中安全服务到位、安全监督到位、安全教育到位、安全措施到位，本着安全生产无小事的严谨作风，多次发现纠正和排除险情，避免人身伤害未遂及重大设备损坏。在安全工作中他既有一丝不苟的严格，又有安全意识培养，做到摆事实讲道理，晓之以理、动之以情，使班组员工清醒地认识到，安全服务与安全监督工作的重要性，对提升班组员工的安全意识和安全技能起到了有力的推动作用。
“桃李不言，下自成蹊”。黄勇华正是以一种低调的姿态在岗位上默默耕耘，影响和带动着身边的一大群年轻人，用璀璨的青春谱写着中远造船人之歌。
