——天津中货为船员和家属服务小记
船员在外港上下船，最犯愁的就是提着行李跑东跑西、买票搭车、没人接送，海嫂抱着孩子千里迢迢来探亲，最担心的就是人生地不熟、举目无亲，无人相助。如果再碰上炎炎烈日或绵绵雨雪，心里的那分焦虑和无奈真令人为之感慨。在天津港，一些船员和家属就曾有过这种感受，但是这只是“过去式”，而今，这些场景已不会再出现了。
去年10月，笔者上普河轮随船采访，在天津港碰到一些新接班或公休的船员，谈起现在到天津，他们再也不用犯愁了，因为天津中货开展的“倾情关爱”服务给他们带来了福音。今年10月，笔者到奇云河轮采访，再次到天津，所听到的，依然是一片赞扬声。
原来，从去年5月1日开始，天津中货船代公司想船员所想，专门开展船员接送服务工作，建立了与上海远洋运输有限公司船员部各船队调配人员的联络渠道，并实行负责人24小时手机不关机，以确保船员服务通信畅通。同时还配备了接送船员的专车和专职司机，随时根据船舶要求进行服务，目前由牛建伟、杨学良两位同志专职负责。“为船员和家属提供一流服务”，这是他们为之努力的工作目标。
这是一个“新气象”，也是关乎船员和家属切身利益的福音，真切亦实在。而从开始实施到现在已经有一年多的时间了，船员们依然感受到他们持之以恒的工作热情与“为人民服务”的精神，如春风扑面，似春雨润心。
牛建伟曾任天津中货船代公司经办主任，退居二线后则专项负责这一工作，他曾做过12年远洋船员，对船舶和船员有着一种天然的特殊感情。杨学良也是一位老同志，他们都能体谅船员辛苦，理解船员苦衷，从心底里热爱这项工作。牛建伟告诉笔者，天津中货开展这项服务工作，是贯彻中远集团领导提出的“学习厦门航空公司服务精神”的要求，从基础做起，关心关爱船员，同时也是落实中远集运关于“扎实做好船员服务”要求的一项具体举措。
据了解，天津中货对这项工作给予了高度重视，要求有关同志努力提升代理服务水平，充分展现“中远船代倾情关爱”的服务品牌效应。而负责船员接送服务的同志也竭诚尽力，为船员和家属办事。他们根据船舶特点和船员上下船时间安排，主动与接班船员联系，掌握乘坐火车、飞机抵达时间，在第一时间内将接班船员送到船上。他们还协助休假船员订购火车、飞机票，并按照乘车地点分别送至天津市区的三个火车站及机场。对于急于返乡的船员，他们则想方设法购买车票，以满足船员需求。对船员家属探亲接送、安排旅馆、购票等事宜，他们也是尽职尽责。24小时服务，哪怕时间再晚，也是工作为重，他人第一。
一次，正是8月底9月初的季节，天津的天气还很热。中远厦门轮大副的妻子到天津探望自己的丈夫。她已怀孕5个月。牛建伟上午9点接机，安排她住到远洋宾馆，第二天一早再送她到“边防”办边防证。中远厦门轮靠泊后再送船。因为是孕妇，牛建伟还特别关照饮食细节，细心而周到的服务，使这位家属很受感动，在船工作的大副也因此放心许多。
中远大洋洲轮大副的妻子闵令琴也有一段难忘的经历。那次船靠天津，闵令琴从山东济宁来船探望，她想购买些水果上船问候自己的丈夫和船员兄弟。于是，中货的同志立即开车陪同其到市场采购，然后上船。晚餐后，那一盘盘新鲜、甜润的水果使大家口齿生香，喜从心来。短暂的“探亲”很快就结束了，中货的同志又将她从船上接下，送往天津火车站，然后帮助购票、提物，直至上了火车，并叮嘱她“一路小心，欢迎再来！”
同样，天宝河轮从外贸线转内贸线，第一次靠天津新港。一位船员的家属是中学老师，从未到过天津，当时正好放假，她很想到天津探亲。收到船上发来的邮件后，天津中货同志驱车赶到天津南站，将其接下，妥善安排，第二天船靠后再送船。这位老师感动不已，一再表示谢意：“你们的服务，展现的是中远的形象。”
船员们还告诉我这样一件事。今年4月16日晚，计划靠泊天津港的庄河轮有两名随船工作的机关女职员需要在天津港下船，其中一人连续3天高烧不退，急需送往医院治疗。接到船长通知后，天津中货同志立即将情况向有关领导报告，值班调度也及时与码头取得联系，安排该轮抵港后即刻靠泊。随后，中货同志及时将她们接下船，并将病者送往天津泰达医院治疗。身处他乡，感受真诚，不是亲人，胜似亲人。两名随船人员和公司领导对天津中货精诚服务与工作效率给予了较高评价。
确实，服务性工作，既忙又很繁琐，过节要加班，碗一放下就要赶路，有时睡觉也会被手机声惊醒，但他们依然兢兢业业地为船员和家属服务，再忙再累，无怨无悔。他们说：“这些工作说大不大，说小不小，不仅要有责任感，还要有热心肠。”“我们不想让来天津的船员弟兄和家属在旅途上有难处，能够为他们做点事，很快乐。”而对他们的热情、真诚和不辞辛苦，船员们都心怀感激，满意率百分之百。
船员们深有感触地说，天津中货开展的这项人性化服务举措体现了公司对船员与家属的关心，不仅解除了船员到港接班、休假过程中频于奔波的辛劳，也解除了家属到港探亲时船员的后顾之忧。“平凡之中见精神。”是的，平凡中闪现的精神，是最真实而美丽的。
