机工 徐龙荣
生活就是一个舞台，许多的角色由我们主演，也许有些角色自己不愿意担当，但我们必须慢慢学会适应这戏，适应生活舞台上的人生角色，这样才能展现你，展现你的才华。
来到深圳船舶公司也快5年，在这5年里，我学到了以前从来没学到的东西，见过一些我从没接触过的东西，遇到了一些让我到现在都很敬佩的人。这些虽然是很不起眼，但是经过这5年的锤炼，我成长了，真的懂了许多。5年人生道路上的磕磕碰碰，生活的酸甜苦辣，在这里一一尝遍了，但是我很开心，心中那份梦想的激情，在这里被点燃了，我知道梦想只要肯付出、努力，坚持不懈，终会能实现的。
还记得我刚到深圳的时候，什么都不怎么懂，就连基本的工具都不知道叫什么名字，我同大管说了之后，大管专门安排人帮助我们熟悉这些。从那以后，我就买了一本笔记本，边学习，边记录，首先是从认识工具到摆放工具，到运用工具，到工作时选用工具，一步一步地从基本的学起。
经过大约半年的时间，慢慢地明白了我该怎样做才能成为一名合格的机工，怎样才能很好地配合管轮们干好活。比如你上了一条陌生的船，首先你要熟悉这船救生筏的位置和应急的集合点，要知道应变部署表的岗位职责，应急的时候你是干什么的，该带什么，需要做什么，还有机舱的逃生孔位置。接下来就是要熟悉机舱的常用阀门，油的种类，什么地方需要加什么型号的油，还有换滤器的时候，要知道摆放位置，该拿什么样的滤器，什么型号的，换的时候要注意什么事项等等。还有机舱打油漆的时候，要在打的位置下面放块大布，预防油漆滴落下来，有管路标示、名牌的时候要用布包起来，不让油漆碰到，清洁机舱卫生的时候不要光搞表面的，一些机舱死角也要清洁，这些都是我们日常在机舱保养时的注意事项。协助三管轮工作，你要熟悉怎么样加黄油，怎么样抽污水，当三管忙不过来的时候，这些就需要你做。协助是二管轮工作，要知道怎么样分油，怎么样加辅机的机油，怎么样换滤器，外来船给我船加油的时候，需要拿什么，比如灭火器，桶，破布等等，还要把甲板所有的下水孔用破布堵好，以防漏油而污染海洋环境。协助大管工作，要知道怎么样加主机机油，清洗滤器，换调速器油。这些都是我们在船需要做的工作。
在船工作，不是看你做了多少工作，而是工作的态度。有个老师傅曾经给我讲过，态度决定一切，没有一个好的态度，就是你干得再多，也是被否定的。所以一定要坚持不懈地主动工作，比如看到油槽里有油了，不需要大管安排，自己主动去把它擦干净，这样不仅能提高我们的主动性，而且还可以让我们知道这设备有问题了，肯定是哪地方漏油了，看自己有没有本领搞定它，不行的话就报告当班的轮机员，这样不仅做了工作，当班轮机员也会更加信任你，可以给你于重任。以主动负责的态度工作，才能在一个船上呆得久。
这五年，我总结了一些话：工作要有态度，干活要有始有终，跟大家关系要融洽，少说多干。这样的话，就可以成为一个合格的机工，不会让别人说我们扬远公司的人不行，我们要为公司争气，为公司争气就是为自己争气，要做到别人说到扬远公司时，就竖起大拇指。让我们昂起头来向前走，胜利一定属于我们的扬远公司！
