黄新堂
中远集团企业文化核心价值理念纲要（2015年修订版）已经正式推出了。就像导言里所述：企业文化是企业持续发展的价值理念、思维模式、行为准则的本质特征的总和，是企业的发展之魂和员工的精神之源。中远的企业文化来源于实践又运作于实践，是每一名中远人所应遵循乃至信仰的价值准则和愿景追求。
中远集团层面的企业文化体系照顾了整个集团的价值观念，而具体到二级、三级乃至更基层的组织单元，企业文化将不可避免地受到具体业务对象、地域、组织规模以至各级管理人员、实际工作人员的影响，产生更加符合实际、推动工作的新成果。以笔者所在的新鉴真轮为例，这是一艘长期运营于中日航线的客滚船，由中日双方共同经营、管理，中方派员。作为一艘窗口船舶，从1985年的鉴真轮到如今的新鉴真轮，三十多年来始终如一地践行着中远的企业文化，创造了良好的社会效益和市场效益、取得了丰硕的创建成果，也尝到了文化力推动两个文明建设的甜头。中远集团新版企业文化体系在新时期熔铸了新时代的特点，体现了与时俱进的要求。就企业文化如何在船舶，尤其是客货船落地，笔者结合自己的工作实际，谈一些粗浅的认识。
着力抓住三个关键词
中远集团新版企业文化体系作为一个整体，内部自然有其深刻联系，不可“拆零”。然而作为中远集团最基础的运输单元——船舶，我们只能从一个个关键词中去体会文化的要求，去迎着文化的新风，做出我们的回应。关键词是企业文化体系的“纲”，抓住了这个“纲”，就达到了整体“目张”的效果。
一、价值观
1.客户为尊。
“客户为尊”体现了企业对外经营的价值观念，要求我们在运输过程中，每一名船员都始终坚持“服务客户、尊重客户”的理念，将客户的货物及时、安全、保质保量地运送至目的地，这是“硬道理”。在市场经济中客户是上帝，赢得客户就是赢得市场。新鉴真轮在多年运营中实施“三定”（定时开航、定时到港、定时交货），通过进一步满足不同客户的需要，实施推进差异化服务策略，开发到港快速收交货服务等举措，达到准空运的海运服务标准，收到客户的欢迎和好评，从而形成了船舶的核心竞争力。新鉴真轮平时经常接待各类客户到船参观，在上海世博会、迎接千禧年等重大活动期间参与大量的公益活动，展示了良好的形象，几十年来安全准班率、客户满意率、货物完好率均达到100%的航线领先优势，在市场中为企业赢得了口碑，成了单船公司的品牌与窗口。
2.安全为基。
“安全为基”对船舶而言体现得最为直接。公司在不同场合、不同情境下始终要求新鉴真轮把安全放在第一位，没有安全，便谈不上准班和服务，没有安全，就谈不上以人为本和责任为上。安全的基础性地位，是决定于生产经营本质的。但安全理念要入耳入脑，从各个方面去落实和推进，不是一件轻而易举的事，它是一个系统工程，需要多管齐下，循序渐进。
3.责任为上。
要说“责任”，船员的职业责任范畴异常之广，也相对异于常见的一些职业。而且在中远集团上下的认识里，船员的责任范畴要大得多。因为我们是船员，驾驶好船舶，履行相关职责，完成工作任务是首要的，同时安全责任、财产保全责任、环境保护责任等也与我们直接相关；因为我们驾驶船舶到达世界各地，代表着国家与企业的形象，社会责任在我们这儿也表现突出；因为我们长期远离家庭，家庭责任亦不可或缺。近年船员的总体素质有所下降，重要的一条是缺乏责任心。因此强化船员责任心和责任意识是题中应有之义，也是一项长期的任务。
二、中远精神。
“同舟共济”作为中远的企业精神是非常贴切的，在船工作的船员更有深切的体会。作为一种精神，“同舟共济”既展现了行业特征，也是对中远职工精神信仰的最大表彰。船员们同在一艘船上工作，每个人都是一个部件，乃至螺丝钉，是不可或缺的组成部分。只有每个人都安全了，才能讲船舶的安全；只有替客户着想了，客户才能把货源源不断的交给我们承运；只有企业盈利了，个人才能得到实惠。所以说，无论是从安全、效益还是员工的福利发展来看，处处体现着“同舟共济”这种精神；而“同舟共济”，更能反映我们这个行业与其他行业的差异和特点，需要我们在实践中进一步宣传、教育和诠释，让这种精神熔铸在每一个船员的头脑和血液中。
三、中远传统
“艰苦奋斗，爱国奉献”的中远传统历久不衰。50多年来，中远早已成为一家跨国企业，她的职工来自于各个国家、各色人种，然而，作为“传统”依然具备新时代的含义。有人讲“爱国”太空、太虚，不足以激励我们奋斗，不够实惠。实际上，爱国先要从爱企业、爱中远做起，很多情况下企业和国家是联系在一起的，每到关键的时刻，“爱国”和“奉献”总能让中远的船舶、中远的船员团结一致，成为标杆。而“艰苦奋斗”的提法，更是成为当下世界经济不景气、航运业仍处在低谷这个特殊阶段，公司走出低谷所需要的一种精神。当然，即便是今后世界经济和航运形势有所好转，对于中远这样有远大理想和抱负的企业来说，“艰苦奋斗”精神仍然是长时期须臾不可离的。
增强“先进文化”建设的主动性
船舶作为一个小小的单元、个体，我们不一定时时、处处、人人都把文化作为“口头禅”，但文化总在某个时刻、某个角落产生作用和影响。作为一名一线船舶的政委，本身肩负着企业文化、价值观的传播与践行任务，在长期的船舶政工工作生涯中，笔者深切地认识到文化的魅力和无可替代性。文化是客观存在的，有人类以及人类的活动就会产生相应的文化。但文化有先进和落后之分。先进的文化需要培养、引导和弘扬，如果我们不下功夫，无所作为，那么落后的文化就会乘虚而入，并迅速繁殖和发酵，侵蚀、吞噬我们的机体和灵活。
我理解企业文化落地船舶的关键应是16个字：“自上而下，软硬兼施，主动建设，有所作为”。
通俗地讲，“自上而下，软硬兼施”要求领导带头，自觉履行，并带动全体船员。领导不带头，下面不会跟着做；领导不自觉，下面也不会真把文化当回事；领导被动应付，下面也敷衍做表面文章。船舶党支部特别是船舶领导必须带头遵守安全、责任的规则，在文化的宣贯上，通过“讲一讲”（指给船员宣讲企业文化的文字内容，帮助他们理解），让船员对文化有个认识，通过“做一做”（指在日常的管理过程和奖惩中践行企业文化的要求，帮助船员们看到企业文化的实质内容），让船员对文化有种敬畏。同时既注重软文化也注重硬文化，要求把握船舶全局，既要从氛围、宣传、形象等去着手，把员工的理念及行为统一到文化要求上来，也要从制度、规则、标识等方面，使运输经营、船舶管理、行为习惯等完全符合文化的总体要求。
“主动建设，有所作为”，就是要体现出文化建设上的主动性，对落后文化的批评、教育和引导以及对腐朽文化的鞭挞和狙击，理直气壮地弘扬先进文化，让先进文化成为船舶的主导和主旋律。过去在航运行业，曾出现过一些船舶正气不抬头的现象，部分船员和船舶领导有章不循、不讲原则、吃吃喝喝、江湖义气，甚至无事生非、明争暗斗，将船舶搞得乌烟瘴气，重要的一条就是放弃了先进文化的建设，使落后和腐朽文化得以滋生、繁殖和成长，以致一发而不可收，教训深刻。类似现象的出现有其深刻的根源，要纠治和扭转也非一日之功，需要我们在贯彻落实集团新版文化体系中加大力度，持之以恒，以持久战的精神，循序渐进，最终取得长久之效。
企业文化建设是一项系统工程，既要把握全局，也要抓住精髓，尤其要突出“建设”两字，这就要求船舶党组织，尤其是船舶领导要有主动意识，不是顺其自然，而是积极进取。新鉴真轮有着良好的企业文化传统和基础，在驶向未来的航程中，我们将以新版企业文化核心价值理念为引领，加大宣传、学习力度，让每个船员深入领会精神实质，并逐步融汇贯通，成为精神支柱、行为准则和环境氛围。我们要让先进文化在潜移默化中取代落后文化，以文化力推动客轮两个文明建设上台阶，让新鉴真轮这面“红旗”焕发出更加鲜艳的光彩。
