孟庆奎
远洋船员长期远离陆地、远离亲人，工作环境相对闭塞、物质资源相对匮乏、人际交往比较单一、工作压力日益增加，这些都让船员的身心备受考验。心理波动直接影响着人的认知水平和效果，进而对安全操作产生影响，表现在船舶就是对船舶安全生产造成影响。由此可见，通过增强船员心理素质来预防和控制远洋船舶安全事故的发生、降低事故率，对船舶安全具有重要的作用和深远的意义，也是航运企业面对的重要课题。
影响船员心理素质的主导诱因
影响船员心理素质的因素是多样的，工作环境、社会关系、自我认知、个体差异等多种因素交互作用影响着远洋船员的心理素质。
1.职业特性影响船员心理素质。航海职业具有一定的风险、艰苦和不确定性，职业特点决定了工作期间船员大部分时间是生活在海上，要面对许多与常人不同的特殊环境，这些会使船员承受更多的心理压力，从而直接影响着船员的心理素质。
2.长期远离陆地影响船员心理素质。船员在船工作，长期远离陆地，与外界相对隔离，尽管有的船舶为船员开通了无线网络，但这与现代陆地生活的多样性、开放性、信息化还有一定差距。如超大型油轮（VLCC），基本承运的是长航线油品运输，航线长，靠港机会少，港内周转快，即便是靠码头，有时还要在船迎接来自各方的检查。船员从上船到下船的几个月当中，很少有机会到陆地，有的甚至一直也没机会。另外，家庭重担都留给了妻子或父母，这都使远洋船员心中有一种愧疚感，逐渐会使船员的孤独感加剧，进而左右心理素质，影响船舶安全。
3.特殊的工作环境影响船员心理素质。远洋船员长期生活在相对单调、封闭和机械的环境当中，并且船舶所在地域的不断变换，时差的不断调整，有时较短的时间会经历整个春夏秋冬，加之海上有时会遇到突发状况，都会给船员增加心理负担或额外劳动。特殊的工作环境，可能会使船员睡眠不足、生物钟混乱，进而出现心神不安，注意力不集中等症状，这些都可能成为影响安全的因素。
4.工作压力日益加剧影响船员心理素质。随着船舶现代化的进一步提高，对船员本身的业务技能也提出了更高的要求，加之来自各方对船舶的检查，工作压力和责任越来越大。另外一方面，长时间处在压力下生活，可能导致船员积极性和安全意识降低，产生麻痹心理。
5.单一的人际关系影响船员心理素质。船员关系单一、交往方式相对简单，说话变得直接、率真，某些情况下容易引发口角和摩擦。
增强船员心理素质的措施
一是加强思想政治工作，科学疏导，调节积极因子，发挥组织优势。船舶领导，要学习掌握必要的心理学知识和技能。要随时关注船员的心理动态，及时识别船员心理波动，了解困扰船员工作、生活、学习和家庭等方面存在的问题，及时做好心理疏导。对船员中出现的一些思想、情绪问题，要有针对性地开展思想工作，正确引导，提高认识，并采取个别疏导的原则，深入细致地谈心进行心理疏导。
二是加强了解，安排工作扬长避短。在船工作，船舶领导要分工合作，抽出时间和大家进行沟通交流，通过经常性的接触充分了解船员个体的心理素质状况。在应对各种工作和突发事件的时候，指导各部门根据人员的不同特点安排相应的工作，使他们在最适宜的岗位上发挥更大的作用；船舶还通过各种培训和演习，不断提升船员业务能力和安全意识，使他们在工作中建立自信，增强职业荣誉感和成功感，从而提升他们的心理素养。
三是发挥船长作用，缓解船员心理压力。在关键水域，或遇到雾航、进出港、进入通航密集区域、遭受大风浪袭击等情况时，船长要坚守在驾驶台。遇到复杂局面和突发状况，船长一定要亲临现场，因其丰富的经验可以给操作人员心理极大的支撑，能有效避免急躁冒进、优柔寡断、慌乱无措等操作行为的发生。同时，以身作则，率先垂范地严格执行安全管理规章和制度，树立远洋船员应具备的责任心和良好的安全意识，引导船员正确认识安全的重要性，主动完成从“要我安全”到“我要安全”到“我会安全”的转变。
四是加强针对性培训教育，增强船员应变能力。船舶应经常开展针对性的教育和培训。如在平时操作和应急演习中有意识的指导船员多思考，理顺前后关系，培养提高突发事件应变能力，有意识地开展职业动机教育、安全教育、同甘共苦和协同作战教育，学习远洋楷模和典型，培养船员热爱航海事业的志向和抱负。
五是建立和谐船舶文化，营造家的氛围。船舶要努力营造和谐的文化氛围，开展丰富的业余文化生活，使船员在船舶文化的熏陶中身心得到放松，同时融合船员关系，调节船员心理。另外，船舶要合理安排船员作息和不断改善膳食条件，努力去营造“家”的和谐氛围。
对提升船员队伍心理素质的建议
严把船员进口关，从源头上招聘心理素质强的船员充实到远洋队伍。航海工作的特殊性，需要有特殊心理容量的人员从事这一行业。公司在招聘远洋船员时，除体质、能力因素外，可科学测试心理素质，尽量选拔心理素质强的船员。
合理安排船员的休息时间。船舶环境多变，有些特殊操作，可能会使一些人员睡眠不足或睡眠质量不高，时间过长会对身体和精神状况影响较大，船长有责任保证船员都得到充分的休息；对面临突发事件较多或经历过重大安全事故的船员，一方面应加强心理疏导，另一方面应尽快安排其公休以便进行心理调整。
利用多样化的娱乐和运动设施，加强身体锻炼，提升身体素质，使船员们的身心得到放松。随着MLC2006公约的生效和实施，大连远洋运输公司为船舶提供了相对丰富的娱乐和运动设施，船舶应充分利用这些条件，建立良好的体育锻炼和娱乐氛围，鼓励大家强身健体，舒缓压力，形成健康的生活和良好的工作习惯。
船员在平时工作中要善于控制情绪，端正认知、处理好人际关系及学习的自我调节方法。在船工作，自我调节是最好的良药，船员应加强自身的心理调节，有意识地主动提高心理健康，保持良好心境，积极努力的自我纠正存在的侥幸、麻痹、逆反、冒险、从众及无所谓等不良心理，避免违章操作。
了解船员家庭状况，解船员家庭之忧。远洋船员能否在船安心工作，与家人的理解支持是直接相关的。在船期间，船长要了解船员的家庭困难，提供必要的帮助；船员可以通过船舶领导，告知公司家里的困难，必要的时候请求公司帮助，解决船员的后顾之忧。
聘请心理学专家对船员进行培训。通过形式多样的心理训练，提高船员的心理素质，按照专业指引，使其善于控制自己的心理状态，提高心理素质。
总之，船员心理素质关乎船舶安全，关系财产、环境和人身安全，在人性化管理的今天，需要认真系统地研究影响心理素质的诱因，采取有效的措施提高远洋船员的心理素质，为有效遏制安全责任事故的发生，为航海事业的持续健康发展，为我们向航海强国的迈进提供有力保障。
