周杰
夏季是台风高发的季节，七八月也是台风登陆华南沿海最多的月份，在南海作业的我们，每年这个时候经历几次台风也司空见惯了。但这次的超强台风“威马逊”，却让我们心惊胆怯。
据预报，今年的第九号台风“威马逊”将进入南海直奔北部湾。7月17日一早，我们就配合涠洲油田现场将平台人员撤离到北海市，随后我们就在北海港内锚地抛锚避台了。由于我们是最后一条离开油田的船，所以当我们到达锚地时这里本来就不大的锚地已经密密麻麻停了好多船，仅我们油田的拖轮就有十几条。我们找了好久才找到一个相对安全的锚点抛了锚。
7月18日晚上22：00，“威马逊”正凶猛地向我们靠近。此时风速已有20 M／S，仅有8米水深的锚地也起了不小的浪花。外面下起了大暴雨，大得看不见周围的船舶。通过雷达判断附近的船都开始走锚了，我们也备车用车顶着风。
19日凌晨04：00，可怕的“威马逊”来了，此时我们正处在台风中心圈，驾驶台气压计显示920HPa(气压计最低只能显示910HPa)，风速仪显示56M／S(风速仪最高只能显示60M／S)。我突然惊恐起来，心想：“这风也太大了吧，大得让人害怕，平时我们遇到低压大风气候时气压最低1000HPa,风速最大20M／S,海况就很恶劣，船也已经摇晃得非常厉害了，这时我们要是在外面海上会成什么样？”此时外面咆哮的大风刮得我船猛烈地摇晃着，同时好象也在颤抖着，倾盆大雨横着在下，雨水使得能见度只有二三十米，连船尾都很难看见。甲板上的篮球板飞了；供灰用的粗管也不知被刮到了哪里；甲板舷梯被刮得到处乱撞，散了架；驾驶台顶的无线电天线折了；固定好的救生圈被刮开，一端连着救生绳在不停地拍打着窗户；高频里听见我们附近的一条游轮也被刮得不知了去向；交管中心正在紧张地联系着救援，说附近有几条渔船沉了；周围的船都乱套了，抛的双锚都已经根本没有一点作用，都在用车勉强地扛着，只听见高频里相互联系着“某某船！某某船！你赶紧注意一下！太近了！快离我远一点！快离我远一点！不然就快撞到我船了！”此时船上一位老船员惊叹道：“太可怕了！风太大了！我跑了几十年的船都没遇见过这么大的台风！” ……就这样我们一直扛着。
19日上午10：00，“威马逊”逐渐离去了，风也小了点。我们一直悬着的心终于放了下来。但周围很多船的锚链都相互缠了，都在忙着联系解脱呢。幸运的我们没有缠锚，就在风雨小点时重新抛了锚……应公司安排晚上我们便第一个顶着风回到了涠洲油田现场值班。
台风“威马逊”已经过去几天了，但从电视里看见“威马逊”三次登陆的海南文昌、湛江徐闻、广西防城的一幕幕受灾的场景，想起那晚在锚地抗台的情形，我依然有些触目惊心，“威马逊”真威！
（作者系外派COSL船舶事业部塘沽作业公司三副）
