船管部
2014年，扬州远洋公司收到船东、作业公司、船舶领导寄发的感谢信、表扬信、推荐函20多件，一致赞扬扬远外派海洋石油、海洋运输船员践行扬远企业文化和管理理念，——爱岗敬业态度好，钻研业务技能强，任劳任怨不怕苦，团结协作力量大。广大船员在各自的工作岗位上，顶烈日，冒严寒，战狂风，斗恶浪，用辛勤的汗水出色地完成了一项又一项艰难任务，用聪颖的才智创造了一个又一个辉煌业绩，用壮丽的青春谱写了一曲又一曲海洋伟业赞歌，赢得了船东的表扬、作业公司的称赞、船舶领导的夸奖，他们用突出表现和闪光行动展现了扬远船员的风彩。
爱岗敬业创佳绩。塘沽船舶三副周杰，无论是在东海海洋石油655船给钻井平台守护值班、赴南海海洋石油698船给海洋石油202—201铺海管船干大型起抛锚作业，还是在渤海滨海291船拖航作业，都积极努力、勤奋工作，都以认真负责的态度、务实踏实的作风出色完成各项作业任务，多次受到船舶领导、物探事业部的表彰和赞许。他经常说：“爱岗敬业要从点滴做起，干一行，爱一行，钻一行，把简单的工作做出色，把平凡的事情做出众。爱岗敬业是用实实在在行动体现的，不是用动听的语言表白的。”厨师赵丛有在船工作表现优秀，船上对其厨艺赞不绝口，好多船队争着抢着要其过去。2014年5月在滨海512船期间，家中房子着火，家里东西全部付之一炬，幸好家人当时不在屋内。赵丛有得知这一消息后仍然坚守岗位，不提休假，尽职尽责完成这个班次。赵丛有爱岗敬业的精神催人奋进。2014年中秋万家团聚时分，扬州远洋13名船员在滨海511船坚持作业，穿行于波峰浪谷之间，建功于风浪肆虐之时，完成了一个工区的作业任务，又开往下一个工区，作业的顺利完工让滨海511船队得到了甲方雇主的感谢、公司领导的祝贺。滨海511船队邱经理为此向我部发来感谢信，盛赞13位在船的扬州远洋员工，在各自的岗位上勤恳工作，尽心尽力，用辛勤的汗水换来了船队的顺利生产，并代表滨海511船队感谢他们为船队做出的贡献。扬远广大船员用自己的行动，诠释了爱岗敬业的真谛，书写了爱岗敬业的情怀，表现了优良的职业态度，展示了崇高的职业道德。爱岗敬业是扬远船员干好事业、走向成功的法宝。
业精技强显身手。在业务知识、专业技能日新月异的今天，扬远船员深刻明白知无涯、学无尽，只有勤于学习，善于钻研，增强真才实学，才能适应工作环境的变化，勇立潮头。刘飞原是公司外派远洋板块的一名机工，由于勤奋好学、刻苦钻研，现已晋升为二管轮。他总是在休息之余查阅海事法规，潜心研究业务技能，虚心向高岗位船员请教，在实践中不断探索钻研，提高自己的实务水平和操作能力。他的轮机业务越来越精湛，多次排除设备故障，深受船舶领导的赞赏，多次受到船东的嘉奖，2014年被江苏海事局评为“业精技强好船员”。物探滨海517水手长陈世淼，工作勤奋刻苦，认真钻研水手业务，经常向老同志虚心求教操舵等技巧。陈世淼在驾驶台值班操舵，船舶正在准备定位上线，在海图计划的位置上开展作业，当船舶到达大致地点后，他第一次用了不到12秒上线成功，刷新了滨海517船队上线时间记录，第二次仅用了7秒钟就完成了上线，再次刷新了船队上线记录。陈世淼的业务技能得到滨海517船队充分的认可和赞许，被517船队评为“最佳舵手”。滨海218是一艘接近报废期限的老旧船，船上一些设备因为工作时间太长存在很多问题，大管轮王亲宏在船工作期间，凭着丰富的轮机工作经验，多次在海上为滨海218船解决了主机（自动慢车故障：滑油压力降低、排烟温度升高、缸套水温升高等）、辅机（齿轮泵的困油现象、齿轮泵起动后不能排油或排量不足）、冰库（多点冰塞故障）、空调（船舶空调装置蒸发器经常结霜）等多项问题，为船队减少了航修次数，节约了船队成本。COLS领导访船检查工作期间，对王亲宏大管的工作表现和能力予以了高度赞扬。海洋石油720船队水手韩维刚在物探事业部2014年11月份举行的劳动技能比武竞赛中，凭借自己精湛的技艺和高超的技能荣获甲板专业一等奖，为船队和公司赢得了荣耀。
任劳任怨争贡献。扬远船员是不怕苦累、不畏艰难、能征善战的弄潮人，他们秉承公司“诚信船东、服务船东”的理念，以船舶为家，以工作需要为己任，默默为海洋石油和海洋运输事业出力流汗。滨海518船队在台风来临之前，正在争分夺秒地作业，布缆工周海洋坚持不眠不休连续工作30多个小时，别人都休息过了，他还在坚持工作，不停地同大伙一起盘电缆、甩接检波器，手部因用力过大而长时间不自觉地颤抖。他忘我的工作精神深深感动着滨海518船队的其他布缆工和船队领导，大家齐心合力，赶在台风前完成了作业任务，船队领导对周海洋的工作表现予以高度赞扬。海洋石油708是钻井船，船上有一部分人员负责钻井，作业量大的时候经常需要增加水钻工，钻工的活比较辛苦，大多是搬沙包、拿工具、拖抱设备等体力活，都是在室外风吹日晒，工作条件较为恶劣，每天工作时间都是12小时（值班水手只有8小时），没有值班水手在驾驶台操舵、吹空调舒服。水手陈俊2014年在船工作期间，多次辗转于值班水手与水钻工之间，他不仅不怕苦和累，而且经常与其他船员谈心，谈论做好本职工作的意义，带动大家自动自发做好工作。陈俊是船员的工作标杆，多次受到物探勘察中心领导的表扬。90后船员邹德轩是同事公认的“大力水手”，屡次得到船舶领导夸奖。2014年因船东业务需要，他从干了三年的盛丰1号船调到深圳海洋石油614船，尽管离开像家一样的盛丰1号多有不舍，但还是毫无怨言，兢兢业业在一线奋斗。面对南海、东海的恶劣气候，他多次按船舶领导指示圆满完成吊装、拖带、大型起抛锚作业，以认真负责的工作态度和拼命肯干的吃苦精神成为各船争抢的业务骨干。陈海军任劳任怨的品质、精湛的技艺，深得船舶领导的青睐，滨海252船老轨曾说过：拿多好的三管轮、机工来换他，我都不愿意。在船上，脏活、累活、技术活都有陈海军冲在最前面的身影。
团结协作聚合力。扬远公司就像一支优秀的球队，倡导团队的凝聚力和战斗力。每一名外派船员都知晓，一个人的成功并不是真正的成功，团队的成功才是最大的成功。因此，扬远船员在工作中总是视团队的利益和声誉为生命，倾心关爱呵护。滨海518船队水手长因家中有事，长时间不能上岗，船队领导要求万栋伟代职水手长。万栋伟二话不说，在水手长岗位上干了3个多月，518海底电缆船队就给我部发来一封推荐万栋伟晋升水手长的函件，称赞他工作积极主动、认真负责，做事踏实稳重、任劳任怨，能胜任水手长工作。物探勘察中心滨海521船厨师宋维佳，曾在陆地饭店当厨师，厨艺较高，平时也喜欢在手机上下载各式菜谱。他经常制作新颖的菜肴给船员品尝，并根据大家的建议改善船员饮食。船上的兄弟们对他烧的饭菜都非常喜欢。为给船员们制作可口的饭菜，他以船为家，与同事为伴，丢开小家为大家，2014年连续坚守岗位200多天，船队领导和船员兄弟对他交口称赞。工程中心机工陈健，2014年8月以来，因同船一名机工家中有事不能正常上岗，在连续工作3个月的情况下依然毫无怨言，陈健在船工作从不马虎，机舱各项设备都检测得非常仔细到位，与船舶轮机员工作配合相当默契，有棘手的工作从不推诿，都在第一时间投入其中。他在海洋石油623船传播正能量，带动大家积极工作，为船舶营造团结协作的工作氛围发挥了重要作用。海洋石油607修船期间，大厨外出买菜来不及做饭，三副朱兴定就主动帮大厨洗菜、切菜。哪里有难哪有我，乐于助人的朱兴定，多次被船舶评为“月度之星”。民生008在创建达标船活动中，水手陈锦文按大副的分工，把一层甲板打扫得干干净净。他到二层后，发现不达标，就主动认真打扫。大副见后就问他为何在这里打扫，小陈嘿嘿一乐：“大家都是一条船上的人，哪里做不好，就是船舶的责任，大家脸上都无光，船上的事，就是大家的事，人人有责。”小陈质朴的话语，闪烁着团队荣辱与共的集体主义思想。
