王宽
航海是一门古老的、令人敬畏的行业，在数千年前的埃及岩刻和中国的象形文字里都能找到它的影子。
如果说北欧海盗的活动让航海从江河湖泊的近海运输走向了大洲大洋的远距离征跋，那么18世纪蒸汽机船的出现则更是让航海如添双翼。航海业一直伴随着世界文明在进步，一部浩瀚的航海史，其间影响深远的发明层出不穷。罗经代替了天体寻位，到现在甚至有了不受高纬磁场影响的GPS罗经；中高频对讲机代替了费时费力的旗语；测深仪代替了水锤，水手再也不用在寒冷的天气里一遍遍地查看量绳上的刻度；雷达在今天俨然成了驾驶员的眼睛；GPS定位系统更是颠覆传统，其精准定位让许多使用了上千年的定位手段如灯塔、对景图等黯然失色；还有AIS、电子海图、卫星通信……航海在过去几千年里所积累的经验抵不过近几十年来科技进步所取得的成就。试想假若当初的欧洲海盗拥有今天的先进船舶，世界会是什么样子？又或者，如果当年我们的航海英雄郑和带领的是一支现代化的商业船队，历史会如何发展？当然，历史没有假如，过去的不会再现。不过，不论航海如何发展，始终都离不开一个重要的因素，那就是人。
所以，谈到航海，不能不说海员。光阴荏苒，随着社会的发展、历史的进步，海员不再是冒险家的事业，而是依托在不断演变、发展的商业体制下，成了一个正规的、成熟的职业。从大面看，一个国家航海的发展程度体现了这个国家国力的强弱；从小处说，动辄造价数亿的船舶是财富的聚集，而这笔巨额财富的正常运转和不断创造出新的效益的过程，就掌握在二十几个海员的手中。因此，海员这一职业的“含金量”，不容小视。正因如此，世界各国对于本国航海、航运的发展，对于保障和不断改善海员的工作环境和生活条件，都是十分重视的。在中国，海员这一群体曾经有过辉煌，也曾在市场经济的大潮中一度地被边缘化，但随着时代的发展和社会文明的进步，总的来说，其社会地位、生活条件和工作环境都在不断地逐步得到改善。作为一名三副，我加入中远航运这个大家庭已经5年了。这5年中，公司在不断改进海员管理方式、改善海员工作环境和生活条件等方面所做出的努力也是有目共睹的。
例如生活上，公司最近下发了一个通知，是关于对长航线回国船舶第一时间安排新鲜蔬菜水果供船的事情。其实早几年就已经有了这个做法，只是没有形成固定的标准，这次以通知的形式将其确定下来，对于我们一线海员来说毫无疑问是一个好消息——长途跋涉回国后能第一时间吃上新鲜的蔬菜水果是多么让人开心的事情啊！另一件和吃有关的事情：今年年初，公司举办了第一期厨工培训班，6月份又对在船厨工的情况进行了摸底调查，对存在的问题进行梳理，并据此对现有厨工展开有计划的培训，以快速提高其厨艺水平。种种举措，都关系到海员最实实在在的生活。船上的饭菜品种丰富了，味道好了，海员吃得好了，海员的在船健康工作才能有保障，生活也会更舒心。
又说管理方面。听老海员讲，以前船舶回国内不怕海事局检查，却怕公司检查。领导来了走马观花看一遍，只看到了船舶的不足，却没看到船舶工作的局限性；问题解决得不多，整改意见却提出了一大堆，搞得海员是有苦只能往肚里吞。现在好了，公司领导是带着笑容来，带着笑容走，架子没了，沟通多了，客套没了，真诚多了。就像这次我们中远盛世轮回国，无论海务、机务，都是以一名老海员、一个老朋友的身份与我们进行沟通，隔阂少了，彼此之间的交流更畅快而有效了。
再说应变处置。虽然所有海员上船前都经过体检，但天有不测风云，偶有突发状况也属正常。这几年的公司新闻里，曾几次看到海员在船突发疾病被及时送岸就医的报道，我自己去年也曾亲身陪着因肾结石而疼痛难忍的三轨在意大利的一家医院里做了处置。我们都知道，在国外治疗的花销是非常大的，有时甚至要耽误船期，但在海员生命和航次效益的天平面前，公司选择了前者，这是对生命的尊重，也反映了一家有责任感的大型国有航运企业，有能力去快速、有效地处置各种突发事件。
最后我们来说说安全。安全于航海是个老生常谈的话题。航海是勇敢者的职业，风险与收益并存，作为一家航运企业，究竟应如何看待和应对安全问题？是“谈虎色变”、“闭口不谈”还是“畅所欲言”，态度的择取至关重要。公司最近在安全管理上有了新的尝试，建立了每月不安全行为统计报告制度，鼓励大家主动查找和提出潜在的安全隐患，并把重点放在事前“解决问题”，而不是事后“追究责任”上。通过收集整理，将许多意想不到的或者预想得到的不安全行为整合起来，让整个船队经验共享，从而尽可能地减少事故的发生，我个人认为，这应该是对海员安全权益的一种更好的保障。
除去以上这些，还有许许多多的改变进入了我们的生活，这些改变让我们感到：在船上的工作和生活，体面而开心，不仅有尊严，而且有滋味。例如：增加的新闻晚报方便了我们了解某些新闻的实时动态，使“新”闻名副其实；船舶安装3G网络后，方便了我们与陆地的联系；普及的跑步机、乒乓球台等健身器材，丰富了大家的业余生活；鼓励家属探船并补贴伙食费的做法，让海员更安心上船工作；新近供船的崭新制服令大伙感到倍儿有面子，相当自豪……
2006年是高考调剂让我走近了航海；2007年第二届中国航海日暨世界航海日的庆祝活动在青岛举办，作为旗语表演方队的一员，我有幸参加了在青岛奥帆基地举行的开幕式；2009年毕业后，我来到公司成为一名远洋海员。能够加入到航海队伍中来，能够驾驶着船舶去感受世界的浩瀚，我感觉很幸运；行走在无数前辈们曾经驰骋过的辽阔海疆上，我感到很自豪。我相信祖国的航海事业会越走越远、越走越宽！
