船员资源是航运企业核心的战略资源，面对航运市场的严峻形势和船员管理工作的新情况，坚持以人为本，落实“严管善待”，不断提升船员管理的科学化水平，充分发挥船员队伍在保障安全、拼搏效益上的主体作用，对航运企业至关重要。
一、加强和改进船员管理与服务工作是航运企业健康发展的现实需要
首先，加强和改进船员管理与服务工作是适应新形势的需要。随着航运市场和船员市场的发展变化，船员队伍建设面临许多新情况和新问题：一是船员职业整体吸引力明显下降；二是国际公约和国内法律法规对船员管理及服务工作的要求日益严格；三是船员服务业存在不平等竞争；四是高级船员持续供不应求。这些新问题给航运企业船员管理与服务工作提出了更高要求，需要航运企业在实际工作中不断总结、创新。
其次，加强和改进船员管理与服务工作是确保安全大局稳定的需要。确保航运安全生产受多因素的综合影响，但人是决定性的因素。从大量海上安全事故的案例分析看，大部分是人为因素造成的，究其原因，往往是由于个别船员业务素质、敬业精神和责任心等因素所致。只有通过加强和改进船员管理与服务工作，不断提升船员的职业素养和综合业务素质，船舶的安全才有根本保障。
第三，加强和改进船员管理与服务工作是不断提升队伍素质的需要。船员队伍的综合素质，对公司的效益、安全与稳定等都会产生重要的影响。打造一支敬业奉献、责任心强、作风硬、技术精的高素质船员队伍，是助推公司持续发展的重要条件。通过积极营造“尊重船员、关爱船员、服务船员”的良好氛围，在思想上关心船员的发展进步，在工作上支持帮助船员，在生活上关怀船员的冷暖，想方设法解决船员家庭生活中遇到的问题，及时疏导，培养他们优良的品德素养，促进船员队伍整体素质的提高。
第四，加强和改进船员管理与服务工作是扬远公司健康可持续发展的需要。对于航运企业来说，一支稳定、健康、高素质的船员队伍尤其是高级船员队伍是企业生存与发展的重要保证。加强和改进船员管理与服务工作，建立必要的管理和防范机制，努力营造良好的用人和留人环境，千方百计稳定骨干船员队伍、预防船员人才流失，落实事业留人、待遇留人、感情留人措施，吸引愿意干、愿意留、能干好的优秀船员，促进骨干船员队伍的稳定，是扬远公司健康可持续发展的重要保障。
二、加强和改进船员管理与服务工作要“严”字当头
船舶独立航行于海上远离岸基，要安全圆满完成航次任务，在充分发挥船员的工作积极性与主动性的同时，还必须坚持“严”字当头，强化管理，创新服务。
第一，制定制度要严谨。制定科学、严谨、可执行的制度体系与操作规程，方能确保船舶管理安全有序，确保船员的工作和生活有“法”可依，确保船舶的正常营运和船东的利益得到保障。一是制定制度要严谨，体现科学性，具有可操作性，科学严谨、易于操作；二是制度要与时俱进，适应新形势、新技术变化要求，在实践过程中持续改进；三是制度要系统、全面，覆盖管理全过程。
第二，执行制度要严肃。有了一套好的管理制度，如果在实际工作中不抓落实，执行不到位，再科学的制度体系都形同虚设。实际工作中，从上到下，无论身处哪个岗位，都应该谨记安全质量方针，严格执行各项体系规定及操作规程，体现制度的严肃性。要高度重视规章制度的宣贯工作；要充分发挥船舶领导的管理职能，按照各自分工认真履行抓好体系、制度和操作规程落实的职责，并在工作中带头执行、带头遵守，在船舶形成良好的执行文化；岸基管理岗位人员要不断强化责任意识，跟踪指导并督促制度体系的落实，船岸协同，共同抓好制度的执行。
第三，监督检查要严格。扬远公司有一套比较完整的对船检查制度，其最根本的目的就是检查和验证船舶生产与管理的各项制度要求是否得到落实。严格的监督检查，一是要有一套符合公司运行实际的科学的监督检查办法及指标体系；二是要坚持高标准严要求，检查人员日常对船管理与指导过程中所收集到的信息要进行统计分析，有针对性地开展检查；三是要改进检查方式方法，转变工作作风，在检查过程中要加强与船员的交流与沟通，一起分析问题，共同查找隐患，共商解决办法；四是要高度重视存在问题和隐患的整改，对查出问题的整改。
第四，考核评价要严密。对船舶和船员的考核评价要体现严密性，要建立健全一套比较科学的量化考核评价标准，并充分体现全面、准确、客观、公正的原则，才能起到激励的功效。所谓全面，是指对航行安全、船舶保养、航次任务完成情况和船员的业绩、能力、表现等进行全面考评。所谓准确，就是要实行定量和定性相结合的考评方法，并侧重量化考核。所谓客观，是指以现场看到、了解到的事实为依据。所谓公正，就是考评结果要经得起评议、经得起质疑，经得住检验，让船舶和船员心服口服。考核评价工作要现场考核与日常考核相结合，在认真做好现场考核的同时，管理者要注重在日常工作中考察了解船舶和船员的实际表现，综合考核与评价，才能发挥考核的导向作用，充分激发广大船员安全生产和增收创效的积极性。
第五，奖励处罚要严明。在对船管理中，严格执行奖惩制度，重奖在保安全、控油耗、创达标、争先进过程中的，对工作不负责任、失职渎职给船安全生产造成严重威胁、给船舶带来不安全因素的人员给予必要的处罚，充分体现奖优罚劣的原则，既是体现对敬业奉献、尽责履职船员的一种公平，也对树立船舶正气起到良好的促进作用。
三、加强和改进船员管理与服务工作要落实以人为本和“善待”原则
如何加强和改进船员管理，如何增强企业的向心力和凝聚力，吸引船员、用好船员、留住船员，在加强和改进管理与服务方式的同时，更重要的是要把以人为本的理念落到实处，把善待体现在管理和服务过程之中，变指挥式管理为服务式管理，突出职能部门的服务和保障功能，真诚善待每位船员，不断增强船员的责任感和归属感。
第一，地位上要平等。落实地位上的平等，核心是要把船员当作自家人。只有船岸密切配合，无缝对接，才能有效地完成生产经营任务，共同促进企业的健康发展。
第二，工作上要支持。船舶工作的特殊性要求岸基要及时高效地对船舶一线工作提供有力的支持、配合和指导。岸基管理人员要牢固树立“船上问题无小事”的观念，要做到事事有回音；要在实践中加强学习，不断提高专业技术素质，提升解决生产运营过程中实际问题的能力；要进一步改进工作作风，想船舶工作之所想，急船员工作之所急，主动提供高效专业的支持与服务；要增强责任意识和担当意识；要改进工作方式方法，服务式管理，交流式指导。
第三，政治上要关怀。公司领导和管理人员要深入船舶一线，密切联系船员，广泛征求船员的意见建议，认真研究分析新形势下船员的思想动态和所需、所求、所盼，开展思想政治工作。要关心船员的发展与进步，特别是年青船员，为他们业务提升、精神需求、职业发展创造条件。要深化船舶“创先争优”活动，及时发现和宣传先进典型，不断激发船员的工作热情和创造力。要延伸思想政治工作到船员家庭，及时通报船员的工作和进步。通过这些工作，稳定船员思想、稳定船员队伍，为船舶安全运营、为公司的持续健康发展提供坚实的队伍保障。
第四，生活上要关照。公司党政工团组织和船员管理服务部门要把船员的冷暖时刻挂在心上，积极争取和认真落实优惠船员的各项政策措施，围绕船员最想、最盼、最急之事，从大处着眼，小事着手，把关心船员生活的事做好、做细、做实。通过点滴显温情，让船员及家属真切感受到公司大家庭的温暖。要着力丰富船舶的精神文化生活，丰富文化生活，培养船员的高尚情操。正确处理好船员的工作与公休的关系，合理安排船员的工作与休假，以保持良好的健康状态和愉悦身心，为全心投入工作打好基础。
第五，情感上要融合。要坚持以人为本，带着感情做船员管理与服务工作，对船员在情感上要着眼于亲情、友情，落实“严管善待”原则，大力推行人性化管理，做到真情、真心、真诚，情相融、心相通、力相合，让船员和家属及时体会到公司的真情关怀。
